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新聞詳情
彩砂路面應用范圍
更新時(shí)間:2021-02-05
彩色路面涂料主要應用在如下方面環(huán)氧地坪漆施工價(jià)格,彩色路面施工價(jià)格
(1)高速公路收費站
收費站前300 m 范圍內,是汽車(chē)開(kāi)始制動(dòng)到停止的一段剎車(chē)距離。據調查,部分超載貨車(chē)及剎車(chē)不良車(chē)輛,從高速行駛到停穩需要的距離較長(cháng)。一旦收費站前的300m 范圍內的路面抗滑性不好,就容易出現汽車(chē)制動(dòng)效果不佳,導致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費站前路面抗滑性能是特別需要加強的。
彩色路面涂料常在高速公路收費站ETC 車(chē)道劃分上采用,如西安咸陽(yáng)機場(chǎng)高速公路是陜西省乃至西部地區建設規模大的一條8車(chē)道高速公路。鑒于該項目的兩個(gè)主線(xiàn)收費站車(chē)道多,且采用了ETC技術(shù),為了引導車(chē)輛快速、準確進(jìn)入車(chē)道,提高行車(chē),該項目在收費廣場(chǎng)和ETC 車(chē)道上鋪筑了彩色路面。
(2)坡道
在下坡道路段的行車(chē)過(guò)程中,行車(chē)速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車(chē)時(shí),對路面抗滑性能要求就很高。同時(shí),要保證行車(chē)的性,還應該在下坡路段對司機有提醒、警示的作用,只有這樣才能在大程度上避免交通事故的發(fā)生。
對于長(cháng)下坡:在該路段采取鋪筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑。對于稍短下坡;在該路面采取滿(mǎn)鋪的方法進(jìn)行鋪筑長(cháng)沙環(huán)氧地坪漆施工價(jià)格?。
(3)彎道路面
不同半徑和不同長(cháng)度的彎道是行車(chē)的一大隱患。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一。彩色路面可明顯提高該路段抗滑性能,明顯減少交通事故的發(fā)生。
單彎道的處治方案:在進(jìn)彎道口前約200m范圍內采取鋪1.5m~3m,間隔3~10m的間斷型鋪筑,在彎道內采取滿(mǎn)鋪彩色路面。
連續彎道的處治方案:彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案,鋪1.5m~3m,間隔3~10m。在彎道內采取滿(mǎn)鋪彩色路面。
(4)隧道路面
根據對隧道交通運營(yíng)的調查分析并參照隧道設計規范,隧道進(jìn)出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段,在進(jìn)出口路段滿(mǎn)鋪彩色玻璃砂路面既可以很好地提高路面抗滑性能,同時(shí)又可以起到警示、提醒作用,達到減少交通事故的目的。
長(cháng)隧道(單洞長(cháng)度大于1km)的進(jìn)出口約30m范圍內(洞內250m,洞外50m)滿(mǎn)鋪彩色路面,其余部分可采取滿(mǎn)鋪方式,也可采取間斷型鋪筑,即鋪筑1.5m~3m間隔4m~10m。
短隧道的整個(gè)隧道內滿(mǎn)鋪彩色路面。
(5)互通立交、服務(wù)區出入口匝道
互通式立交、服務(wù)區出口處因視線(xiàn)不良或立交匝道技術(shù)標準較低時(shí),可設置彩色路面,提醒駕駛者提前減速。
(6)長(cháng)直線(xiàn)段
在長(cháng)直線(xiàn)路段,為避免行車(chē)景觀(guān)單一,造成超速或疲勞駕駛,通過(guò)設置的彩色路面可行車(chē)環(huán)境,減少交通事故的發(fā)生。
(7)城市道路公交車(chē)道和?空
在設置有公交車(chē)道的城市道路中,采用綠色路面涂料進(jìn)行標示,引導公交車(chē)在公交車(chē)道上行駛,強化城市公交車(chē)優(yōu)先的城市交通管理模式。目前廣西的各城市尚未劃分有公交車(chē)道,僅在十字路口出口處進(jìn)入港灣式公交車(chē)?空緯r(shí)設置了公交車(chē)道。
港灣式公交車(chē)?空,采用紅色路面涂料涂滿(mǎn),并標示“公交”及公交車(chē)圖案等路面標記。
(8)平面交叉路口
平面交叉路口交通比較復雜,交通轉向包括直行、左轉、右轉和掉頭,交通類(lèi)型上包括機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人,還要照顧到盲人、殘疾人的過(guò)街。為了行人,機動(dòng)車(chē)需要具有良好的制動(dòng)距離,采用彩色路面可以縮短剎車(chē)距離。同時(shí),需要采用彩色路面分化出各個(gè)交通功能區:人行橫道標線(xiàn)區白色人行道標線(xiàn)間采用紅色涂料;出口車(chē)道直接進(jìn)入公交車(chē)?空镜墓坏啦捎镁G色涂料;入口車(chē)道直行車(chē)道采用藍色涂料,左轉車(chē)道采用紅色,右轉車(chē)道采用紅色涂料等。
(9)其它情況
一般路段上的非機動(dòng)車(chē)道可以采用紅色路面涂料涂滿(mǎn)。其它如停車(chē)場(chǎng)、籃球場(chǎng)、服務(wù)區、加油站、港口碼頭區、人行天橋、電動(dòng)汽車(chē)充電站、汽車(chē)站等均可采用彩色路面涂料。
(1)高速公路收費站
收費站前300 m 范圍內,是汽車(chē)開(kāi)始制動(dòng)到停止的一段剎車(chē)距離。據調查,部分超載貨車(chē)及剎車(chē)不良車(chē)輛,從高速行駛到停穩需要的距離較長(cháng)。一旦收費站前的300m 范圍內的路面抗滑性不好,就容易出現汽車(chē)制動(dòng)效果不佳,導致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費站前路面抗滑性能是特別需要加強的。
彩色路面涂料常在高速公路收費站ETC 車(chē)道劃分上采用,如西安咸陽(yáng)機場(chǎng)高速公路是陜西省乃至西部地區建設規模大的一條8車(chē)道高速公路。鑒于該項目的兩個(gè)主線(xiàn)收費站車(chē)道多,且采用了ETC技術(shù),為了引導車(chē)輛快速、準確進(jìn)入車(chē)道,提高行車(chē),該項目在收費廣場(chǎng)和ETC 車(chē)道上鋪筑了彩色路面。
(2)坡道
在下坡道路段的行車(chē)過(guò)程中,行車(chē)速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車(chē)時(shí),對路面抗滑性能要求就很高。同時(shí),要保證行車(chē)的性,還應該在下坡路段對司機有提醒、警示的作用,只有這樣才能在大程度上避免交通事故的發(fā)生。
對于長(cháng)下坡:在該路段采取鋪筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑。對于稍短下坡;在該路面采取滿(mǎn)鋪的方法進(jìn)行鋪筑長(cháng)沙環(huán)氧地坪漆施工價(jià)格?。
(3)彎道路面
不同半徑和不同長(cháng)度的彎道是行車(chē)的一大隱患。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發(fā)生率較高的重要因素之一。彩色路面可明顯提高該路段抗滑性能,明顯減少交通事故的發(fā)生。
單彎道的處治方案:在進(jìn)彎道口前約200m范圍內采取鋪1.5m~3m,間隔3~10m的間斷型鋪筑,在彎道內采取滿(mǎn)鋪彩色路面。
連續彎道的處治方案:彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案,鋪1.5m~3m,間隔3~10m。在彎道內采取滿(mǎn)鋪彩色路面。
(4)隧道路面
根據對隧道交通運營(yíng)的調查分析并參照隧道設計規范,隧道進(jìn)出口位置是交通事故發(fā)生率較高的路段,在進(jìn)出口路段滿(mǎn)鋪彩色玻璃砂路面既可以很好地提高路面抗滑性能,同時(shí)又可以起到警示、提醒作用,達到減少交通事故的目的。
長(cháng)隧道(單洞長(cháng)度大于1km)的進(jìn)出口約30m范圍內(洞內250m,洞外50m)滿(mǎn)鋪彩色路面,其余部分可采取滿(mǎn)鋪方式,也可采取間斷型鋪筑,即鋪筑1.5m~3m間隔4m~10m。
短隧道的整個(gè)隧道內滿(mǎn)鋪彩色路面。
(5)互通立交、服務(wù)區出入口匝道
互通式立交、服務(wù)區出口處因視線(xiàn)不良或立交匝道技術(shù)標準較低時(shí),可設置彩色路面,提醒駕駛者提前減速。
(6)長(cháng)直線(xiàn)段
在長(cháng)直線(xiàn)路段,為避免行車(chē)景觀(guān)單一,造成超速或疲勞駕駛,通過(guò)設置的彩色路面可行車(chē)環(huán)境,減少交通事故的發(fā)生。
(7)城市道路公交車(chē)道和?空
在設置有公交車(chē)道的城市道路中,采用綠色路面涂料進(jìn)行標示,引導公交車(chē)在公交車(chē)道上行駛,強化城市公交車(chē)優(yōu)先的城市交通管理模式。目前廣西的各城市尚未劃分有公交車(chē)道,僅在十字路口出口處進(jìn)入港灣式公交車(chē)?空緯r(shí)設置了公交車(chē)道。
港灣式公交車(chē)?空,采用紅色路面涂料涂滿(mǎn),并標示“公交”及公交車(chē)圖案等路面標記。
(8)平面交叉路口
平面交叉路口交通比較復雜,交通轉向包括直行、左轉、右轉和掉頭,交通類(lèi)型上包括機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人,還要照顧到盲人、殘疾人的過(guò)街。為了行人,機動(dòng)車(chē)需要具有良好的制動(dòng)距離,采用彩色路面可以縮短剎車(chē)距離。同時(shí),需要采用彩色路面分化出各個(gè)交通功能區:人行橫道標線(xiàn)區白色人行道標線(xiàn)間采用紅色涂料;出口車(chē)道直接進(jìn)入公交車(chē)?空镜墓坏啦捎镁G色涂料;入口車(chē)道直行車(chē)道采用藍色涂料,左轉車(chē)道采用紅色,右轉車(chē)道采用紅色涂料等。
(9)其它情況
一般路段上的非機動(dòng)車(chē)道可以采用紅色路面涂料涂滿(mǎn)。其它如停車(chē)場(chǎng)、籃球場(chǎng)、服務(wù)區、加油站、港口碼頭區、人行天橋、電動(dòng)汽車(chē)充電站、汽車(chē)站等均可采用彩色路面涂料。
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