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    我國工業(yè)涂料水性化進(jìn)程

    更新時(shí)間:2018-11-19

      人類(lèi)對環(huán)境及健康的日益注重,水性涂料已獲得了愈來(lái)愈廣泛的運用。傳統溶劑型涂料在出產(chǎn)和運用過(guò)程中所開(kāi)釋的有機揮發(fā)性物質(zhì)(VOC)發(fā)生的污染,現在成為排在轎車(chē)之后的城市污染源。水性涂料作為傳統溶劑型涂料的代替物之一,可以下降VOC的排放、削減有害廢物的生成、削減工人對有毒開(kāi)釋物的觸摸。據悉,“十三五”期間,將加強對揮發(fā)性有機物(VOC)總量的操控,對氮氧化物和VOC進(jìn)行協(xié)同減排,工業(yè)涂裝范疇的轎車(chē)、船舶、集裝箱、家私、工程機械、鋼結構和卷材制作等七大關(guān)鍵工作公司均須施行VOC歸納辦理。型低VOC涂料將迎來(lái)實(shí)打實(shí)的“暖春”,工業(yè)涂料的水性化有望迎頭趕上修建涂料,呈現齊頭并進(jìn)的態(tài)勢。
      水性工業(yè)涂料展開(kāi)現狀
      水性工業(yè)涂料要運用于轎車(chē)、鐵路車(chē)輛、橋梁管道、鋼結構、集裝箱等范疇,現在國內工業(yè)涂料的水性化水平與工業(yè)發(fā)達比較存在著(zhù)很大距離。
      轎車(chē)涂料
      跟著(zhù)轎車(chē)工業(yè)的高速展開(kāi),轎車(chē)涂料的用量也在不斷增加。近年來(lái),國內轎車(chē)涂料新建出產(chǎn)線(xiàn)全部以水性涂料來(lái)規劃,水性涂料現已成為轎車(chē)涂料的主流。早在20世紀60年代,歐、美等現已先運用水性電泳底漆,現在底漆已有90%以上選用水性涂料,88%轎車(chē)中涂也已選用水性化技術(shù),水性金屬亮光底色漆的運用超過(guò)了65%。
      鐵路車(chē)輛涂料
      車(chē)身涂裝大都運用傳統的溶劑型涂料,其間很多含有的有機溶劑,給儲運、施工帶來(lái)不方便和隱患,F在我國鐵路卡車(chē)范疇現已成功運用華豹水性工業(yè)涂料涂裝車(chē)輛13000多輛,產(chǎn)品通過(guò)5年以上驗證,可以抵達溶劑型產(chǎn)品質(zhì)量規范;鐵路機客車(chē)的水性化涂裝系統的研制,華豹涂料公司也現已完結,并且開(kāi)端涂裝后上線(xiàn)測驗。動(dòng)車(chē)、高鐵及軌道交通范疇涂料的國產(chǎn)化、水性化進(jìn)程,也現已進(jìn)入鐵總的工作方案中。
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